Производитель бюджетного автомобиля предусмотрел возможность самостоятельного ремонта машины. Коды ошибок ВАЗ 2114 можно считать самому или при помощи внешнего оборудования. Типичные обозначения выводятся на приборке и указывают на наличие определенной проблемы в бортовых цепях машины. В минимальных комплектациях индикация выполнена как специальная лампочка на приборке. Более продвинутые версии, имеющие на борту БК, с вынесенным дисплеем, выводят индикацию на специальный экранчик. Это позволяет легче считать данные и понять, где конкретно находится неисправность. Все шифры поломок выводятся в двухзначных кодах, что сильно усложняет процедуру ремонта. Бортовые системы могут только указать на область, где засела неполадка. Для более конкретной диагностики понадобится специальный сканер.
Коды ошибок ВАЗ 2114 с инжекторным мотором 8 и 16 клапанов: расшифровка
Восьмиклапановый двигатель Лада и более продвинутый «шеснарь» не отличаются кардинально по конструкции. Список неисправностей и их причины обычно идентичны, что облегчает диагностику авто в разных комплектациях.
Далее представлены самые распространенные проблемы и неисправности, попадающиеся при диагностике авто.
Лада 2114 — горит чек: ошибка 0
Процедура диагностики показала, что проблем в системе нет. Бортовое оборудование находится в полном порядке.
Ошибка 1 на ВАЗ 2114
Неисправность микропроцессора. Система показывает проблемы с прошивкой – модуль нужно перепрошить.
Ошибка 2
Код номер 2 говорит о проблемах с датчиком уровня топлива в бензобаке. Подобное нередко случается после удара или сильной тряски. Для ремонта достаточно вскрыть крышку топливного бака и поправить поплавок.
Ошибка 3
Код сочетает первую и вторую ошибки.
2114: ошибка 4
В бортовой цепи обнаружено чрезмерно высокое напряжение, более 16 Вольт. Налицо замыкание или проблемы с регулятором напряжения генераторной установки.
Ошибка 6
Типичная проблема с проводкой. Наложение кодов 4 и 2 и может возникать ввиду замыкания проводки на датчике топлива.
Ошибка 8 на ВАЗ 2114
Напряжение в бортовой сети чрезмерно низкое. Система показывает одну из нескольких возможных проблем.
- Разрядился аккумулятор или батарея вышла из строя. Указывает на серьезный разряд АКБ.
- Повреждена генераторная установка. Типичным признаком являются изношенные щетки. Элементы меняются на новые и проблема уходит.
- Если составляющие конструкция исправны, потребуется проверить регулятор напряжения автомобиля. Деталь может давать подобный эффект.
Неисправность 10
На приборной панели ошибка VDO №10 показывает на наличие проблем 2 и 8. Проверьте датчик уровня топлива и его проводку.
Лада 2114: неисправность 11 на приборке
Аналогичное значение указанной выше проблеме. Сочетание неполадок может быть уникальным для каждого конкретного случая. Потребуется более тщательная диагностика.
Неисправность 12
Диагностическая цепь контрольной лампы неисправна.
Код 13
Датчик кислорода передает неправильные данные. Проверьте проводку сенсора и его чувствительный элемент на наличие повреждений.
Код 14
Чрезмерно высокий сигнал от ДТОЖ. Это значит, что мотор перегрелся или вышел из строя сенсор.
ВАЗ 2114: неисправность 16
Высокое напряжение в бортовой сети. Имеется короткое замыкание или сломался регулятор напряжения.
Поломка 18
В стандартном ряде ошибок проблема представляет собой сочетание нескольких возможных неисправностей. Для полноценной диагностики подключите к машине внешний сканер.
Неисправность 19
ДПКВ передает неправильные данные на модуль ЭБУ. Проблема находится в изношенном сенсоре.
Ошибка 20 у Лады 2114 на панели приборов
Представляет собой сочетание нескольких проблем и требует более тщательной диагностики.
Ошибка 26
Код неисправности системы UER.
2114: ошибка 30
Это сумма кодов двух поломок вроде 13 и 17. Решение аналогично стандартным ошибкам.
Неисправность P0030
Цепь нагревателя ДК1 работает некорректно. Решение проблемы 0030 выполняется при помощи замены сенсора или восстановления проводки.
Неисправность 0031
Противоположное значение коду, указанному выше.
Поломка P0036
ДК1 работает неправильно, ошибка 0036 указывает на то, что модуль придется менять.
Неисправность 01
Стандартная проблема микропроцессора. Нужно перепрошить бортовой компьютер.
Ошибка P0101: ВАЗ 2114 Е—Газ
Проблема 0101 постоянно появляется на машинах с ГБО. Код указывает на наличие глюков в датчике массового расхода воздуха.
Неисправность P0102
Код 0102 цепи ДМРВ отличаются чрезмерно низким напряжением.
Код P0103
Полностью противоположное значение проблемы, указанной выше.
Код P0113
Фактическая температура всасываемого воздуха отличается от расчетной. Для ремонта замените чувствительную зону сенсора.
Код 0116
Характеристика значение датчика ЕСТ отличается от расчетной. Проверьте исправность модуля.
Код 0118
Высокий уровень сигнала контроллера датчика температуры антифриза.
Код 0123
ДПДЗ работает некорректно или возникли проблемы с механической частью дросселя/педали. Достаточно хорошо почистить механику и удалить все загрязнения.
Код 0122
Низкий уровень сигнала от того же датчика.
Код 0132
ДК1 функционирует некорректно.
P0133 — ошибка
Первый лямбда зонд реагирует на изменение нагрузки слишком медленно.
P0134 — ошибка
Сильно низкий уровень сигнала от ДК1. Ошибка 0134 устраняется заменой детали.
Код P0135
Проблема цепи нагревателя ДК1. Замените поврежденную деталь или восстановите проводку.
P0140 — поломка
ДК2 не реагирует на манипуляции с педалью газа.
Код P0171
Топливная смесь слишком бедная. Возможно в магистралях имеются прорехи или неплотность – где-то подсасывает воздух.
Код P0172
Противоположное значение, указанной выше ошибки. Р0172 говорит, что смесь слишком богатая. Особенно это чувствуется на холостом ходу. Машина может неправильно работать, двигатель трясет.
Код 0200
Потеря контроля форсунок.
Ошибка P0203
Аналогично для третьего цилиндра.
Ошибка 0204
То же самое для 4 рабочей камеры.
Ошибка 0302 ВАЗ 2114: причины
Во втором цилиндре авто имеются множественные пропуски зажигания. Проверьте свечи и магистрали.
Ошибка P0300
Есть пропуски зажигания в цилиндрах. Устранение неполадки выполняется после проверки всех элементов конструкции системы.
P0301 — неисправность 2114
Говорит об аналогичной проблеме в первом цилиндре.
Код P0303
Аналогично для третьей рабочей камеры.
Неисправность P0304
Также для четвертого цилиндра.
Код 0325
Датчик детонации поврежден или имеется обрыв его цепи. Проверьте все магистрали сенсора.
Код P0326
Код 0326 говорит о наличии короткого замыкания в указанном выше элементе.
Неисправность P0327
Показания датчика детонации ниже установленного порога.
Код 0328
Противоположное значение.
P0335 — ошибка 2114
Проводка или датчик положения коленчатого вала работают некорректно.
Ошибка P0336
Аналогичная проблема, превышение установленного порогом значения.
Ошибка 0338
Модуль управления АКПП обнаружил неверное значение датчика А положения коленчатого вала.
P0340 — код 2114
Датчик фаз газораспределения функционирует некорректно. Ошибка 0340 при нажатии на газ сопровождается дегранием или троением мотора.
Код P0341
ДПРВ передает на блок управления неправильные данные. Модуль требуется обслужить или заменить.
Код P0342
Слишком слабый сигнал от указанного выше модуля.
Код P0346
Модуль управления АКПП принимает неправильный сигнал от ДПРВ.
Код P0343
Неисправность датчика фаз. Ошибка 0343 указывает на поломку устройства.
Код P0351
Поломка в катушках зажигания.
Код P0352
Сломана катушка зажигания второго цилиндра.
Код P0363
Аналогично для третьей рабочей камеры. Решение проблемы также идентично.
Неисправность 0400
Неполадки в системе рециркуляции выхлопа.
Код P0441
Система улавливания паров бензина в клапане продувки адсорбера работает неправильно.
Код P0422
Ошибка 0422 говорит, что эффективность каталитического нейтрализатора упала ниже установленной нормы.
Поломка 0443 2114: как устранить
Общая неисправность цепи клапана улавливания паров бензина. Достаточно почистить систему от нагара и грязи.
P0444 — код
Замыкание проводки драйвера клапана продувки адсорбера на массу.
Неисправность P0480
Привод первого вентилятора системы охлаждения работает неправильно.
P0500 — код
Датчик скорости автомобиля поврежден или работает неправильно. Стрелка спидометра может плавать, зависнуть в одном положении.
Ошибка P0501
Сигнал от ДСА нестабилен или превышает допустимые пределы.
Неисправность P0504: Лада 2114
Проблема стабильно появляется на авто вплоть до 2011 года. Неправильный сигнал от датчика положения педали тормоза. Решать проблему нужно путем очистки датчика от грязи либо восстановлением проводки.
Код 0505
Система холостого хода работает неправильно. Нужно выполнить регулировку.
Код P0506
Слишком низкие обороты холостого хода. Проблема нередко встречается на 16 клапанных авто. Неисправности следует искать в регулировке инжектора.
Код 0507: как исправить
Слишком высокие обороты холостого хода.
Код P0511
Модуль управления АКПП не может скорректировать обороты коленвала и входящего вала модуля переключения.
Код P0560
Модуль управления АКПП указывает на то, что в бортовой сети имеется слишком низкое напряжение.
Код P0562
Аналогично, противоположное значение. Код 0562 говорит о слишком высоком напряжении в цепях.
Код 0563
Чрезмерное напряжение бортовой сети, свыше 16В.
P0650 ошибка
Неисправность цепи управления лампочки индикатора ошибок.
Код P0628
Топливный насос получает слишком низкое напряжение. Ошибка 0628 говорит о необходимости диагностики сети.
Код 0685
Главное реле – обрыв цепи управления. Выполните диагностику бортовой сети.
Код P0691
Ошибка говорит, что электромотор вентилятора радиатора работает неправильно. Также это может говорить о его полном отказе.
Код 45
Топливовоздушная смесь образуется некорректно. Просмотрите элементы системы на правильность настроек и целостность магистралей.
Код 102
Низкий сигнал датчика массового расхода воздуха.
Ошибка 113
Отказ датчика температуры всасываемого воздуха неисправен или работает неправильно.
Неисправность 118
Повышенный сигнал датчика уровня охлаждающей жидкости.
Код 134
ДК1 передает неправильные данные. Сигнал ниже установленного порога.
Код 171
Потеря герметичности впускного тракта на первом цилиндре.
Поломка 172
Аналогично для второго цилиндра.
Ошибка Р300
Имеются случайные или множественные пропуски зажигания в рабочих камерах. Ошибка 300 является копией неполадки 0300.
Код 301
Аналогично для 1 цилиндра.
Ошибка 302
То же для второй рабочей камеры.
Код 304
Для четвертого поршня.
Код 335
Неправильный сигнал от ДПКВ. Проверьте датчик и его проводку.
Код 340
Цепь ДПРВ повреждена или функционирует некорректно.
Код 346
Датчик фаз газораспределителя повреждена или имеются проблемы в его проводке.
Код 422
Низкий показатель эффективности катализатора. Систему требуется заменить. Многие водители вырезают устройство, перепрошивая машину на более низкий экологический класс.
Код 427
ДТОЖ низкий сигнал.
Код 441
Расход воздуха через клапан продувки адсорбера превышает установленные пределы.
Код 444
Неполадки в работе топливной системы. Проверьте все, от бензобака до форсунок.
Код 507
Чрезмерно высокие обороты холостого хода. Проведите более подробную диагностику системы.
Код 603
Произошла потеря данных в ОЗУ. Перезапустите устройство, если ошибка повторяется, модуль подлежит замене.
Код 602
Нет питания на ЭСУД. Проводка модуля очевидно повреждена или окислена.
Код 628
Чрезмерно низкое напряжение в проводке управления бортового наоса.
Неисправность 685
Неполадки в главном реле управления силовой установкой.
Код1102
Слишком низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода №1. Требуется проверить модуль.
Р1135 — поломка
Ошибка 1135 указывает, что на нагревателе ДК1 произошел обрыв цепи.
Неисправность Р1301
Задержки зажигания в первом цилиндре.
Код Р1302
Аналогично для второго цилиндра.
Неисправность Р1303
То же для третьей камеры.
Код Р1304
Также для 4 камеры.
Р1335 — код
Привод положения дроссельной заслонки выходит за пределы допустимого положения.
Неисправность 1336
ДМРВ неисправен или работает некорректно.
Код 1426
Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера.
Ошибка 1514: как устранить
Обрыв цепи РХХ. Следует продиагностировать проводку автомобиля.
Р1545 — ошибка 2114
Угол положения дроссельной заслонки некорректен. Почистите устройство и проверьте работу датчиков.
Р1578 — ошибка
Адаптация угла дроссельной заслонки выполнена неправильно.
Неисправность 1602
БК обнаружил кратковременное прерывание напряжения в бортовой сети. При этом автомобиль не заводится или глохнет. Проверьте питание под кл 30 и соединения силовых жил аккумулятора/генераторной установки.
Код 1621
Модуль ОЗУ работает неправильно. Лечение заключается в полной замене устройства.
Код Р2020
Поломка силового реле топливного насоса.
Код 2127
Проблема с ДПДЗ – слишком низкое давление.
Р2135 — ошибка
Несоответствие сигналов датчиков положения дроссельной заслонки.
Ошибка Р2187
Проверьте магистрали на предмет подсоса воздуха и правильности работы ДМРВ.
Код Р2188
Противоположное значение, указанного выше пункта.
Код 5353
Р5353 говорит, что на модуле ЭБУ недостаточно напряжения.
Код 6060
Контроллер двигателя инициализирован неправильно. Проведите процедуру заново, если это не поможет – модуль меняется целиком.
Ошибки двигателя
Неисправности мотора выскакивают по причине отсутствия обслуживания или после неправильного ремонта. Подобные проблемы устраняютя незамедлительно, так как это может привести к серьезным последствиям.
Ошибка адсорбера
Система чувствительна к перепадам и повреждениям. Если возникли проблемы, на приборке загорятся неисправности с кодами от 0400 до 0480.
Ошибка датчика фаз
Актуальны проблемы с номерами 0340-0343. Если на диагносте загорелись указанные коды, рекомендуется проверить фазораспределитель.
Ошибка датчика распредвала
На машине нередко случается ситуация, когда водитель поменял поврежденный контроллер, а проблема в памяти бортового компьютера осталась. Выполните полный перезапуск устройства или сброс поломок при помощи диагноста.
Ошибка 328: высокий уровень сигнала с датчика детонации ВАЗ 2114
Проблема указывает на короткое замыкание ДД. Обрыв цепи невозможен так как система при неисправности 328 говорит о КЗ.
Ошибка датчика кислорода
Обычно сбоят при износе катализатора. Система может глючить по причине механических повреждений. Проводка чувствительна к попаданию грязи и дорожных реагентов.
Ошибка датчика коленвала
Здесь система сложна и проста одновременно. ДКПВ работает по принципу считывания зубчиков на шестерне. Ошибки начинаются, когда сенсор насчитывает меньше или больше зубцов за один оборот вала.
Устранить проблему может замена контроллера целиком или восстановление его силовых магистралей.
Ошибка цепи датчика указателя топлива
Может сбоить после сильных толчков, тряски или банально по причине окисления подвижной части поплавка. Частичный ремонт или очистка модуля обычно малоэффективна. Проблема решается полной заменой детали.
Ошибка датчика тормоза
Проверяется и устраняется очень просто. Датчик редко ломается. Окисляется его контактная группа. Почистите колодку от окисла и все станет нормально.
Неисправность датчика синхронизации КВ
Поможет только полноценная замена устройства.
Ошибка 2114: не запущена служба сервера
Попробуйте перезапустить контроллер. Имеется непредвиденная неисправность в системе.
Ошибка ДПКВ
Информация уже указана выше.
Ошибка ДМРВ
Уже имеются в описании выше.
Ошибка пропуска зажигания: причины
Поводами проблем являются неполадки электронной системы зажигания. Требуется проверить магистрали от катушек до свечей.
Ошибка ЭБУ
Если проблемы возникают с контроллером, рекомендуется обратиться за помощью к специалистам. Самостоятельный ремонт может стать причиной еще более сложных проблем.
Неисправности бортовой сети
Проблемы связаны с тем, что в магистралях имеется слишком низкое или завышенное напряжение. Ошибок может быть несколько, номера разбросаны по таблице неисправностей.
Решение проблемы зависит от конкретной неисправности.
Ошибка внешнего ОЗУ
Неполадки контроллера требуют квалифицированного ремонта и обслуживания. При наличии проблем с устройством следует обратиться к электронщикам.
Ошибка лямбда зонда
Здесь все зависит от проводки. Система сбоит по причине повреждения проводки или окисления контактов. Также модуль может выдавать неправильные данные по причине износа катализатора.
Неисправности ДПДЗ
Дроссельная заслонка выдает ошибки, связанные с некорректной работой привода. Положение заслонки регулируется сервомотором, достаточно слабым, чтобы провернуть деталь в закоксованном корпусе.
При неисправностях модуля достаточно почистить дроссель и проверить контактные группы сенсоров.
Ошибка ДК1
Выдает коды, связанные с его собственной функциональностью или неправильной работой системы, образования топливной смеси. Если сенсор исправен и правильно передает сигналы, неполадки нужно искать в настройках дроссельной заслонки, системе зажигания.
Ошибка катализатора
Возникают при недостаточной эффективности катализатора. Большинство автолюбителей вырезают изношенный модуль и перепрошивают ЭБУ на класс ЕВРО-2/3. Также можно заменить деталь, но ее цена отпугивает большинство водителей.
Дополнительные методы решения
Также для решения проблемы можно провести адаптацию дроссельной заслонки (запуск двигателя минимум через 30 секунд после включения зажигания, при том, что его температура не должна быть ниже +7°С).
Диагностику ошибки можно провести с помощью вольтметра. Так, причиной ее возникновения может быть одна из двух ситуаций:
- разница значения выходного напряжения VTA1 и VTA2 составляет менее 0,02 В в течение более 0,5 с;
- выходное напряжение VTA1 составляет менее 0,2 В, а VTA2 составляет менее 1,75 В в течение более 0,4 с.
Одной из возможных причин возникновения ошибки р2135 является сбой в работе датчика дроссельной заслонки (износ резистивного слоя, “дребезг контактов”, короткое замыкание между цепями VTA1 и VTA2). В таком случае необходимо произвести замену ДПДЗ или ЭМДУ.
Замена ДПДЗ на автомобиле ВАЗ 2115
Распространенная причина ошибки P2135 на автомобилях ВАЗ
Если вы являетесь обладателем машины ВАЗ, где установлен жгут системы зажигания производства завода в Тольятти, то рекомендуется поменять его на более качественный. Если ваша машина находится еще на гарантии, доверьте это мастерам. Проблема заключается в низком качестве изоляции и проводов, входящих в его состав. Отличной альтернативой станет жгут системы зажигания производства ЗАО «ПЭС/СКК».
Изредка ЭБУ автомобиля дает сбой и может появиться единовременный сигнал об ошибке, который впоследствии не повторяется. В этом случае, а также в случае замены ДПДЗ необходимо произвести сброс ЭБУ с последующей его инициализацией. Однако при замене датчика можно обойтись и простым снятием минусовой клеммы с аккумулятора на 10 минут.
Хотелось бы отметить, что ошибка по датчику положения ДЗ характерна не только для наших отечественных авто, таких как ВАЗ 2114. Она часто беспокоит и владельцев Opel Astra, Шевроле Авео, Ford Focus.
Как посмотреть неисправности ВАЗ 2114 через приборную панель
Проверить наличие ошибок самостоятельно в автомобиле, без использования OBD2, можно следующим образом.
- Вставить ключ в замок зажигания.
- Зажать клавишу одометра и не отпуская ее провернуть ключ в первое положение.
- Отпустить клавишу и смотреть на приборку. После этого стрелки начнут бегать по кругу.
- Далее повторно вжать клавишу и быстро отпустить ее. Это даст возможность установить версию прошивки.
- Если еще раз надавить на кнопку на приборке будут выведены коды неисправностей, и их можно будет считать.
Причины
- Часто проблема возникает в разъёмах или в проводке на корпусе дроссельной заслонки.
- Замыкание проводки на землю.
- Повреждение крышки корпуса дроссельной заслонки, что не позволяет шестерням правильно вращаться.
- Неисправность корпуса электронного дросселя.
- Неисправен датчик педали акселератора или его проводка.
- Неисправность блока управления (редко).
- Датчики дроссельной заслонки не соответствовали в течение нескольких секунд, и ЭБУ нужно несколько циклов для переобучения дросселя или контроллер должен быть перепрограммирован у дилера.
