Если столкнулись с тем, что у вас медленно работают дворники на ваз 2114, не стоит волноваться. С такой проблемой приходится бороться многим автомобилистам, дело заключается в используемом механизме, он часто выходит из строя. Об этом говорят многочисленные отзывы от владельцев данной модели, при этом причины поломки могут быть самыми разнообразными. Нередко изделия перестают работать из-за несовершенства конструкции. Будьте уверены в том, что доработка дворников ваз 2114 будет вам под силу.
Частые причины поломки
Хотите иметь быстрые дворники на ваз 2114, тогда стоит разобраться, что становится причиной поломки. Система на авто быстро изнашивается и приходит в негодность, стоит рассмотреть основные причины поломок:
- Происходит короткое замыкание в обмотке, именно поэтому стоит внимательно следить за работой конструкции. Если заметили, что обмотка износилась, то лучшим решением будет заменить ее.
- Из строя вышли рычаги системы, это напрямую сказывается на работе дворников, в частности на скорости.
- Проблема может заключаться в том, что сами щетки просто примерзли к стеклу, такое нередко случается в зимний период. Поэтому зимой стоит тщательнее следить за щетками.
- Проблемы с проводами питания вызывают сбои в работе изделий из-за недостатка питания.
- Наши дороги не радуют отсутствием камней, поэтому стоит проверить, не попал ли в систему камень или другой инородный предмет. Лучше не допускать таких проблем, поскольку инородное тело может вызвать не только замедление дворников, но и стать причиной серьезной поломки.
Как решить проблему?
Если задумываетесь о том, как увеличить скорость дворников ваз 2114, то стоит смотреть на корень проблемы. А основная причина кроется именно в моторчике механизма и трапеции конструкции. Если не обращать на дворники внимание хотя бы пару месяцев, то как результат вы заметите снижение скорости их работы.
Чтобы предотвратить такую проблему, необходимо своевременно ухаживать за механизмом, при этом ухаживать правильно.
Чтобы вернуть конструкции необходимую скорость, потребуется разобрать механизм, почистить моторчик, можно ошкурить его наждачкой. Также стоит смазать шарниры, которые располагаются между планками. Если такой уход не помогает, то остается только заменить изделия или же отогнать авто в сервис.
Устройство моторедуктора
Если кратко, то моторедуктор представляет собой червячную пару, приводимую в движение электродвигателем. Двигатель – двухскоростной. Одна щётка имеет общий контакт для обеих скоростей, две другие, за счёт «переброса» питания с одной на другую, изменяют частоту вращения якоря.
Защита моторедуктора от перегрузки осуществляется биметаллическим тепловым предохранителем 6.
Ведомая шестерня имеет контактную пластину, а крышка – три скользящих по ней контакта (на рис. ниже обозначены красной стрелкой).
Такая конструкция сделана для того, чтобы обеспечить подачу тока на щётку первой скорости при размыкании контактов подрулевого переключателя до тех пор, пока стеклоочистители не «припаркуются», а также при прерывистом режиме их работы.
Как ускорить дворники в прерывистом режиме?
Если задаетесь вопросом о том, как сделать дворники быстрее на ваз 2114, то стоит обратиться к особенностям дворников. На данном авто присутствует 3 режима дворников, а именно прерывистый, быстрый и нормальный.
Прерывистый и нормальный режим подразумевают движение щеток с одинаковой скоростью, которая несколько меньше, чем в быстром. Можно сделать так, чтобы скорость в прерывистом режиме была максимальном, но в таком случае в быстром режиме она снизится. По факту для этого нужно поменять местами провода в разъеме, к которому подключаются дворники. Для того, чтобы определить, какие именно провода поменять, стоит посмотреть схемы.
Оригинальные схемы ВАЗ 2109 модификации ВАЗ -21093
Здесь представлены качественные электрические схемы дополнительной комплектации, устанавливаемых на модификации автомобиля ВАЗ-2109 модели ВАЗ-21093
Электрическая схема подключения передних противотуманок на ВАЗ 21093
| Номер позиции на схеме | Расшифровка позиции |
| 1 | передняя противотуманка |
| 2 | релюшка подключения передней противотуманки |
| 3 | блок реле и предохранителей |
| 4 | замок зажжения |
| 5 | включатель габаритов |
| 6 | контролька подключения передних противотуманок |
| 7 | переключатель передних противотуманок с лампочкой освещения |
| А | к клемме «30» генератора |
| Б | к переключателю подсветки приборной панели |
Передние противотуманки подключаются переключателем 7 с помощью вспомогательной релюшки 2 марки 113.3747-10, смонтированной под капотом. Передние противотуманки можно подключить, если подключены габариты или основные фары.
Схема подключения стеклоподъемников передних дверей на ВАЗ-21093
| Номер позиции на схеме | Расшифровка позиции |
| 1 | блок реле и предохранителей |
| 2 | релюшка поджигания |
| 3 | переключатель зажжения |
| 4 | электродвигатель электрических стеклоподъемника правой двери |
| 5 | электрический двигатель электрического стеклоподъемника левой двери |
| 6 | подключатель электрического стеклоподъемника правой двери |
| 7 | включатель электрического стеклоподъемника левой двери |
| К7 | релюха питания электрических стеклоподъемников |
| А | к контакту «30» генератора |
| Б | к клеммнику свертка проводов, подсоединяемой к табло освещения рычагов печки |
| В | к табло освещения рычагов печки |
| Г | условная нумерация клемм в колодке моторедуктора |
Электрические двигатели 4 и 5 подключаются включателями 6 и 7, размещенными на панели приборов. Электричество к включателям подается через предохранитель «6» при подключенном зажигании, если замкнуты контакты релюшки К7 стеклоподъемников.
Схема системы блокировки замков дверей ВАЗ 21093
| Номер позиции на схеме | Расшифровка позиции |
| 1 | блок реле и предохранителей |
| 2 | ЭБУ |
| 3 | электрический моторчик блокирования замка правой передней двери |
| 4 | моторедуктор блокирования замка правой задней двери |
| 5 | электрический моторчик с редуктором блокирования замка левой задней двери |
| 6 | электромоторчик с редуктором блокирования замка левой передней двери |
| А | к контакту «30» генератора |
| Б | порядок допускаемой нумерования клемм в колодке эбу |
| В | способ относительной нумерования контактов в колодках электрических моторчиках с редукторами |
Схема контактов в клеммном разъеме маршрутного компьютера
| Адреса выводных штекеров маршрутного компьютера ВАЗ 2109 модификации ВАЗ 21093 | ||
| Номер штекера | Цвет соединяемого провода | Адресс штекера |
| 1 | зеленый | Выход измерителя расхода бензина |
| 2 | оранжевый | Предохранитель «5» (к контакту «87» релюшки зажжения) |
| 3 | красный с голубым | Предохранитель «12» (к «+» аккумулятора |
| 4 | черный | на минус |
| 5 | белый | «+» измерителя скорости |
| 6 | голубой | «-» сенсора расхода бензина |
| 7 | розовый | «+» измерителя расхода бензина |
| 8 | коричневый | Предохранитель «7» (к включателю габаритов) |
| 9 | серый | «-» измерителя скорости |
Полезное видео
С результатами работы по «ускорению» дворников вы можете ознакомиться на видео ниже:
Столкнулись с тем, что у вас медленно работают дворники на ВАЗ-2109? Не беда, такая проблема преследует многих автомобилистов. Нерадивый механизм, еще вчера работавший как часы, имеет глупую привычку медленно и неумолимо выходить из строя. Такая неприятная особенность автомобилей данной марки уже успела насолить всем владельцам ВАЗа модели 2109, если верить отзывам большинства отечественных автомобилистов.
Причин тому может быть огромное количество, и далеко не всегда дело в халатности водителей. Дворники часто выходят из строя по причине банального технического несовершенства в конструкции всеми любимого ВАЗ. Но не стоит преждевременно ругать производителей и ехать в автосервис. Ускорить износившийся механизм своими руками — это просто и под силу любому.
Схема ВАЗ 2109 карбюратор
Представлена схема электрооборудования автомобилей ВАЗ-21083, 21093 и 21099 с 1998 гг. выпуска (с карбюратором, «высокой» панелью приборов типа 21083, с монтажным блоком 2114-3722010-60):
| Номер позиции на схеме | Расшифровка позиции |
| 1 | блок-фары |
| 2 | электрические двигателеи дворников фар |
| 3 | противотуманки |
| 4 | сигнал |
| 5 | электродвигатель вентилятора охлаждения движка |
| 6 | включатель подкапотной лампы |
| 7 | устройство включения электродвигателя вентилятора |
| 8 | наконечники проводов, подсоединяемых к датчику 7 в случае монтажа монтажного блока типа 17.3722 |
| 9 | разъемы для подключения к измерителям износа колодок передних тормозов |
| 10 | измеритель уровня омывающей жидкости |
| 11 | электромагнитный дроссель включения омывания фар |
| 12 | электормагнитный клапанок подключения омыва заднего стекла (на ВАЗ-21099 неустанавливался) |
| 13 | электромагнитный сапун подключения омывания ветрового стекла |
| 14 | электродвигатель омыва стекол |
| 15 | измеритель уровня масла |
| 16 | генератор ВАЗ 2109 модели 37.3701 |
| 17 | датчик контрольной лампы давления масла |
| 18 | концевой переключатель карбюратора |
| 19 | свечи поджига |
| 20 | электромагнитный клапан карбюратора |
| 21 | подкапотный светильник |
| 22 | датчик-распределитель зажигания ВАЗ 2109 |
| 23 | БУ электромагнитным клапаном |
| 24 | моторедуктор дворников ветрового стекла |
| 25 | соленоид поджигания |
| 26 | стартер |
| 27 | коммутатор |
| 28 | реле включения стартера |
| 29 | измеритель указания ТОЖ |
| 30 | сенсор уровня тормозной жидкости |
| 31 | выключатель света заднего хода |
| 32 | источник электричества |
| 33 | релюшка подключения противотуманок |
| 34 | измеритель уровня ОЖ |
| 35 | соединительный блок |
| 36 | включатель контрольки ручника |
| 37 | переключатель стоп-сигнала |
| 38 | эбу блокировкой замков дверей |
| 39 | прикуриватель |
| 40 | лампочка бордачка |
| 41 | электродвигатель вентилятора печки |
| 42 | добавочный резистор электродвигателя печки |
| 43 | включатель вентилятора печки |
| 44 | лампочка подсветки рычагов печки |
| 45 | моторедукторы электрических стеклоподъемников передних дверей |
| 46 | моторедукторы блокировки замков передних дверей |
| 47 | моторедукторы блокировки замков задних дверей |
| 48 | включатель дворников фар |
| 49 | переключатель электростеклоподъемника правой передней двери |
| 50 | включатель зажигания |
| 51 | переключатель электростеклоподъемника левой передней двери |
| 52 | релюшка зажигания |
| 53 | колодки для подключения к элементам прогрева передних сидений |
| 54 | включатель подогрева правого переднего сидения |
| 55 | переключатель обогрева левого переднего сидения |
| 56 | релюшка подключения подогрева передних сидений |
| 57 | предохранитель цепи прогрева передних сидений |
| 58 | включатель освещения приборов |
| 59 | подрулевой включатель |
| 60 | контролька подключения подогрева заднего стекла |
| 61 | переключатель разогрева заднего стекла |
| 62 | контрольная лампочка подключения противотуманок |
| 63 | переключатель противотуманок |
| Номер позиции на схеме | Расшифровка позиции |
| 64 | индикатор подключения задней противотуманки |
| 65 | переключатель заднего противотуманного светильника |
| 66 | боковые поворотники |
| 67 | включатель светильника на стойках задних дверей (на ВАЗ-21083 — не ставится) |
| 68 | переключатель лампочки на стойках передних дверей |
| 69 | лампочка индивидуального освещения салона |
| 70 | светильник |
| 71 | переключатель габаритов |
| 72 | комбинация приборов |
| 73 | переключатель контрольки воздушной заслонки карбюратора* |
| 74 | включатель аварийки |
| 75 | контролька подключения аварийки |
| 76 | колодка для подсоединения к маршрутному компьютеру |
| 77 | задние светильники |
| 78 | элемент обогрева заднего стекла |
| 79 | моторедуктор дворников заднего стекла (на ВАЗ-21099 не ставится) |
| 80 | колодки для включения к дополнительному стоп-сигналу |
| 81 | лампочки освещения номера |
| 82 | измеритель указателя уровня и резерва топлива |
| А | задних светильников (нумерация выводов по порядку сверху вниз) |
| Б | блок-фара, очистителей фар и заднего стекла |
| В | моторедукторов электростеклопоъемников и моторедукторов блокировки замков дверей |
| Г | светильник салона |
| Д | монтажного блока, комбинации приборов, выключателя зажигания, дворников ветрового стекла, и блока управления блокировки замков дверей (у колодок с другим числом штекеров — порядок нумерации аналогичный) |
| Е | датчика-распределителя зажигания |
| Ж | измерителя уровня топлива |
| З | коммутатора и блока управления электромагнитным дросселем карбюратора |
*Не устанавливается на автомобилях , оснащенных карбюратором с полуавтоматическим пусковым устройством .
Часто встречающиеся причины неисправности
Почему дворники стали медленно работать? Этот вопрос звучит в кругах владельцев ВАЗа наиболее часто. Так уж вышло, что почти все авто модели 2109 страдают от этого недуга. Так из-за чего не работают дворники? Почему система так быстро изнашивается? Ниже представлен список самых распространенных проблем стеклоочистителей:
- Поломка рычагов системы. Даже небольшое изменение формы этих деталей может повлиять на скорость механизма.
- Неисправность проводов питания. Если в систему не подается достаточно электричества, немудрено, что она замедлит ход.
- Инородные предметы в механизме. Любой камешек или травинка, случайно попавшая в устройство, может привести к серьезной поломке, не то, что к замедлению.
- Щетки примерзли к лобовому стеклу. Зимой нужно особенно пристально следить за механизмом, если вы не хотите отдирать его примерзшие части от стекла.
- Короткое замыкание в обмотке или чрезмерное загрязнение деталей. За конструкцией нужно внимательно следить, время от времени ее надо чистить и менять обмотку, если требуется.
Разборка редуктора
Если дворник не работает из-за загрязненности редуктора, то его нетрудно будет почистить. Но ни при каких обстоятельствах не выкручивайте регулирующий винт, установленный в нем – в противном случае вы скорее всего не сможете впоследствии правильно восстановить зазор якоря.
Порядок действий следующий:
- с редуктора снимают защитную панель;
- извлекают шестеренку;
- достают гайки закладные, отвернув предварительно два болтика;
- корпус редуктора отсоединяют вместе со щеткодержателем от моторчика;
- якорь достают и очищают компрессором.
Снятие заднего дворника в целом производится по такому же алгоритму, но придется еще убрать обшивку двери, чтобы добраться до проводов и других элементов.
Истинные проблемы и способы их решения
Моторчик механизма и сама трапеция стеклоочистителей — вот главные подводные камни этой неисправности. Стоит забыть о них буквально на пару месяцев, и дворники начинают сбавлять обороты, постепенно приходя в негодность. К сожалению, об этой проблеме не узнать просто так. Научиться правильно и своевременно ухаживать за авто можно, лишь столкнувшись со всеми его недостатками лицом к лицу или поспрашивав знакомых на худой конец.
Все дело в том, что без своевременной чистки и смазывания обе детали быстро изнашиваются и со временем отказываются работать. Неисправности трапеции лидируют по частоте возникновения. То шарниры начинают заедать, то планки гнутся по неясным причинам. Впрочем, моторчик тоже не отстает. Вкупе с потерей напряжения за счет повреждения проводов деталь доставляет множество проблем, иногда вынуждая невнимательного водителя покупать новую, если тот не проверит исправность электропроводки.
Так что же сделать, чтобы вернуть дворникам былую скорость?
Ответ прост: разобрать механизм, прочистить и пошкурить моторчик наждачкой, смазать шарниры, находящиеся между планками трапеции, — вот и все.
К сожалению, если это не помогло, а иных неисправностей вы не обнаружили, вам сможет помочь лишь замена деталей или поездка в сервис. Впрочем, замена пресловутой трапеции или моторчика решает проблему в большинстве случаев.
