Доп печка в салон автомобиля своими руками

Зачем нужен дополнительный обогрев

Во время хранения автомобиля на открытых стоянках металлический кузов авто быстро остывает. Стекла изнутри покрываются тонким слоем конденсата, который позже превращается в ледяную корку. За несколько часов стоянки практически все части, включая все ряды кресел, получают температуру окружающей среды.

Регулировка отопления из салона

Утром водитель пытается быстро привести холодный автомобиль к нормальной температуре, но для такого стрессового состояния машины одной печки будет мало. Даже если начинать движение на плохо отогретом автомобиле, то для выхода его в нормальный температурный режим, можно прождать не один час.

Если с самого начала у холодного автомобиля забирать все тепло на обогрев салона, то на выход мотора в штатный температурный режим не будет хватать тепла, а, значит, у силовой установки будет все меньше тепла для салона и без дополнительной печки не обойтись.

Замерзший водитель неэффективно выполняет управление автомобилем. Он находится в стрессе и при этом может терять внимание и контроль за дорогой. Это может привести к аварийным ситуациям.

Дополнительный радиатор

Очень часто автомобилисты решают проблему обогрева салона транспортного средства с помощью еще одного радиатора и вентилятора. Он подключается к штатному отопителю, для чего проводятся дополнительные трубки к салону. Такое решение является достаточно распространенным для салонов пассажирских микроавтобусов, автобусов и фургонов, которые имеют большой объем.

Автономные отопители для микроавтобуса

К плюсам можно отнести:

штатный принцип работы;
эффективный и быстрый прогрев;
возможность подбора выгодного варианта в любом автомагазине;
более низкую стоимость, чем у аналогов.

Негативными моментами этого варианта являются:

необходимость проведения грамотного монтажа;
эффективность нагрева зависит от степени прогрева двигателя;
требуются дополнительные расходники – шланги, трубки, изоляционные материалы;
вмешательство во внешний вид интерьера;
нет гарантий в достижении желаемого эффекта от установки;
увеличивается объем охлаждающей жидкости.

Как сделать своими руками обогреватель из чугунной батареи

Для обогрева некоторых помещений небольших площадей, можно изготовить самодельный нагреватель воздуха, работающий от электричества. При проведении работ соблюдайте все правила.

Для сборки конструкции потребуются следующие компоненты:

Герметичная чугунная батарея;
Нагревательный элемент (ТЭН);
Регулятор температуры;
Заглушки и краны для батареи.

Если батарея старая, то необходимо очистить ее от загрязнений (промыть и покрасить). После подготовки несущей конструкции, в нижнюю часть, при помощи герметизирующей прокладки, вкручиваем нагревательный элемент.

С обратной стороны конструкции, при помощи специальной футорки, монтируется кран Маевского. После этого, используя шланг, батарея заполняется водой (полностью). Для этого, выкручивается верхний кран, через который производиться заполнение.

Обратите внимание! Одна секция любой чугунной батареи примерно составляет около 1,5 литра.

Далее, для подключения нагревательного элемента, прокладывается гибкий кабель. Характеристики кабеля, обязательно должны соответствовать мощности оборудования. Для выставления, и дальнейшей автоматической регулировки температуры, подключение производиться посредством терморегулятора.

Для обеспечения безопасности работы устройства, необходимо устройство защиты на контакты нагревателя.

Стоить отметить, что масляный радиатор, точнее его корпус не подойдет для данной конструкции.

Характеристика автономного отопителя

Устройство системы автономного отопления салона авто

Начнем с характеристик бензинового, дизельного или электрического АО на 12 Вольт. Необходимо отметить, что на практике бензиновый автономный отопитель является одним из самых надежных. При надобности водитель может активировать только обогрев салона, а не все элементы транспортного средства. Автономный отопитель может быть оборудован различными функциями, в том числе таймером, а также устройством предварительного запуска. При эксплуатации АО кабина или салон транспортного средства может быть прогрет за несколько минут.

Какое устройство АО (рассмотрим на примере дизельного агрегата):

Узел с камерой сгорания. Этот компонент является одним из основных в работе системы.
Автономный отопитель салона оснащается собственным бензопроводом, подключающимся в общую магистраль и питающего саму систему в зависимости от того, функционирует ли мотор или нет.
Система выхлопа, которой оборудуется автономный отопитель салона, предназначена для выпуска отработавших газов. Выпуск газа может производится за подкрылки либо под мотор.
В комплект устройства также входят фиксаторы для его установки в моторном отсеке.
Одним из основных элементов конструкции, которым обладает стояночный отопитель, является блок управления. Этот компонент может быть кнопочным либо дистанционным, его монтаж осуществляется в салоне транспортного средства.
Другие элементы, предназначенные для корректной работы системы в различных условиях. Их наличие зависит от конкретного производителя.

Это очень удобная вещь, которая, к тому же, продлевает ресурс вашему двигателю!

Принцип работы

Как же работает бензиновый или электрический стояночный отопитель на 12 или 24 Вольт? Принцип работы такой печки схож с принципом работы обычного фена — система просто подогревает попадающий в салон авто воздушный поток в результате сгорания топлива. В зависимости от типа системы, расход топлива при работе составляет в районе 100 грамм в час, но этот показатель может быть другим, в зависимости от производителя (автор видео — Александр Термокиров).

Принцип работы следующий:

Сначала, благодаря вентилятору, загоняется холодный воздушный поток из салона транспортного средства.
Этот воздушный поток греется в камере сгорания бензинового, дизельного или электрического АО на 12 или 24 Вольт.
После подогрева воздух опять поступает в салон.

Что касается видов АО для автомобиля, то их может быть три, в зависимости от того, какую часть авто они будут греть:

Воздушный. Автономные воздушные отопители позволяют прогревать только воздух в салоне транспортного средства. Как правило, такой тип АО представляет собой традиционный вентилятор, просто нагревающий воздух.
Жидкостный. Стояночный отопитель жидкостного типа предназначен для прогрева охладительной системы, если она не запускается мотором. Также он может нагревать топливную систему, что не менее важно для автомобилей, работающих на двигателе.
Масляный. Такой стояночный отопитель предназначен для прогрева масляной магистрали транспортного средства. Эксплуатация такой системы позволит ускорить, а также упростить запуск силового агрегата в период холодов.

Комплект системы отопления салона

Также печки для прогрева кабины и салона автомобиля могут разделяться по способу питания:

бензиновые, которые работают на бензине;
дизельные, функционирующие, соответственно, на дизеле;
электрические на 12 или 24 Вольт, питающиеся током.

Монтаж дополнительной печки в салон происходит в несколько этапов:

Подготовка места для установки . Чаще всего, учитывая достаточно большие габариты устройства (в зависимости от мощности, соответственно чем мощнее тем больше по размерам) осуществляет в какую либо нишу. Так как легковой транспорт зачастую оделен свободным пространство в салоне таким место чаще всего оказывается пространство под сидением. Такое расположение позволяет помимо экономии места в салоне эффективно распределять воздушный поток и эффективно обогревать пространство; Затем необходимо проложить патрубки от устройства к штатной системе вентиляции (один подключить к заводской помпе другой с головке блока цилиндров);
Питание чаще всего в бюджетных вариантах осуществляется посредством штатной системы (от прикуривателя) . Таким образом обеспечивается экономия на производстве, так как изделия, запитываемые от инвертора или от стационарной сети должны иметь иное устройство с дополнительными элементами, соответственно стоимость всего устройства будет выше.

На — дополнительная печка в салон автомобиля от прикуривателя:

Обогреватель из лампочки накаливания своими руками

Для изготовления самого простого обогревателя для дома на основе обычных ламп накаливания, нужно уметь подсоединить провода к патронам, и вкрутить в них лампы.

Простым вариантом обогревателя является обогреватель из лампочки накаливания

Элементы для сборки:

Деревянная доска;
Два деревянных бруска;
Пустые банки металлические;
Патроны;
Лампы;
Силовой провод.

В первую очередь, необходимо подготовить поверхность для крепления патронов. Для этого, в доске размером 50 х 5 см, используя шуруповерт и перо необходимого диаметра, проделываем отверстия. Патроны должны плотно держаться.

Далее, соединяем патроны между собой (последовательно). К первому патрону подключаем питающий провод. После подключения, патроны можно собрать.

Затем, для обеспечения свободного пространства под данной конструкцией, к доске с патронами, по краям прикручиваем деревянные бруски, которые послужат и для обеспечения устойчивости.

Далее, следует заняться так называемыми радиаторами для данного нагревателя. В качестве радиаторов выступают старые банки, в которых до этого хранился кофе. Внутренний диаметр банок, должен быть немного больше диаметра ламп. За счет небольшого расстояния, необходимо добиться нагрева металлической поверхности банок.

Для дополнительного нагрева пространства, например под окном, достаточно будет нескольких ламп мощностью 60 Ватт.

Так как, с одной стороны банка закрывается крышкой, необходимо избавиться только от металлического дна. Это можно сделать любыми подручными инструментами. Далее банка устанавливается на доску, внутри нее, размещается лампа накаливания.

После сборки конструкции, и установки ее в соответствующем месте, данное устройство включается в сеть. Для удобства использования, питающий провод можно оснастить выключателем. Готово!

Стоит отметить, что на основе ламп, только инфракрасных, возможно устройство отличного нагревателя для гаража.

Топливные обогреватели

WEBASTO Thermo Top Evo Comfort Plus – согреет все

Универсальный обогреватель предназначен не только для отопления салона авто, но и для ускорения запуска двигателя и быстрого выхода печки на полную мощность. Устанавливается он под капотом, поэтому имеет относительно небольшие размеры 22х9х15 см. Для работы устройство самостоятельно подкачивает топливо из системы, расходуя около 630-720 мл/ч.

Одновременный прогрев мотора и салона авто;
Высокая мощность 2,6-5,2 кВт;
Есть модификации для бензиновых и дизельных двигателей объемом до 4000 см3;
Запускает обдув уже при температуре +60 °С, а по достижении +80 °С автоматически переходит в режим частичной нагрузки;
Подходит для больших автомобилей с просторным салоном;
Время непрерывной работы доходит до 60 мин;
Поставляется в комплекте с таймером, имеющим удобный дисплей, простое управление и русифицированное меню;
Возможность продления гарантийного срока до 2 лет.

Дорого – комплект с пультом обойдется в 40-42 тысячи рублей, плюс еще 10 придется отдать за установку.

Самодельный фен или автомобильный обогреватель на 12 Вольт

Сделать обогреватель для автомобиля своими руками на 12 В, достаточно простое занятие, которое не требует специальных навыков или дорогостоящих составных частей. Единственное, что он не всегда нужен для использования по прямому назначению.

Основные компоненты для обогревателя:

Блок питания от компьютера;
Вентилятор небольшого размера;
Кафельная плитка;
Болты и гайки;
Нихромовая проволока.

Основной частью обогревателя для машины, является корпус, в котором устанавливаются все компоненты прибора. Для того, чтобы изготовить корпус, нужно из блока питания компьютера вынуть все составляющие (кулер, плата с различными элементами цепи и провода). Стоит отметить, что в дополнение, нужно изъять из блока все пластиковые элементы.

Далее, для осуществления обогрева, нужно изготовить нагревательный элемент из нихромовой проволоки. Для этого берется любой цилиндрический предмет (карандаш или ручка), на который данная проволока наматывается для получения спирали. Использование данного вида проволоки, обусловлено тем, что этот сплав с очень высоким показателем сопротивления.

Согласно силе сопротивления нагревательного элемента, подбирается схема подключения к электросети автомобиля.

Далее, подготавливаем поверхность, на которой будут располагаться спирали. В обычной плитке из кафеля, просверливаются отверстия, к которым при помощи болтов, прикручиваются нагревательные элементы.

Описание автономного отопителя

Для начала разберем основное описание дополнительного АО салона автомобиля на 21 вольт. Такие устройства могут относиться к категории бензиновых, дизельных либо электрических, причем первые, как показала практика, считаются одними из наиболее надежных. Такое устройство может иметь множество полезных функций, в частности, оно может быть оснащено девайсом предварительного пуска, а также таймером для включения АО в определенное время. Если обогреватель будет эффективный, то на практике он, в отличие от печки, сможет прогреть салон автомобиля всего за 2-5 минут уже после запуска двигателя.

Предлагаем ознакомиться с устройством автономного обогревателя на примере дизельного двигателя:

Основное устройство, оснащенное камерой сгорания. Здесь происходит процесс сгорания горючего, что обеспечивает хороший прогрев салона автомобиля.
Топливная магистраль, ей оборудован каждый дизельный или бензиновый АО. Эта магистраль подключается к общему топливопроводу. Работа этой магистрали обусловлена тем, запущен ли двигатель авто или нет.
Также автономное устройство оснащается специальной системой выхлопа, ее назначение заключается в выбросе в окружающею среду отработанных газов. В зависимости от конструктивных особенностей, выхлоп газа может осуществляться как за подкрылки машины, так и в подкапотное пространство.
Крепления для монтажа отопительного девайса в подкапотном отсеке.
Управляющий модуль — этот компонент считается одним из наиболее важных и основных из тех, которые имеются в конструкции. По сути, он выполняет функцию «мозгов системы». Сам управляющий модуль может быть кнопочным, в последнее время все чаще используются дистанционные версии блоков. То есть управление системой осуществляется при помощи пульта. Что касается установки, то этот компонент располагается в салоне авто.
Также комплектация и устройство АО может включать в себя и другие детали и компоненты, которые позволят обеспечить оптимальную функциональность системы в любых условиях. Перечень этих устройств может быть разным, в данном случае все зависит от конкретного изготовителя или модели.

Принцип работы

Теперь перейдем к вопросу принципа работы печки. В целом принцип действия можно сопоставить с принципом работы бытового фена для сушки волос. В частности, девайс позволяет эффективно прогреть воздух, который поступает в салон либо кабину транспортного средства, сам подогрев осуществляется благодаря сгоранию горючего. В среднем расход горючего при функционировании стояночного обогревателя варьируется в районе 100 г в час, однако это значение может быть и более высоким, все зависит от конкретного изготовителя.

Что касается непосредственно принципа действия, то он выглядит следующим образом:

В первую очередь запускается вентилятор, с его помощью воздух из салона машины поступает в камеру сгорания.
Далее, осуществляется прогрев воздуха после его попадания в камеру сгорания.
Когда воздушный поток будет прогрет, он вновь будет отправлен в салон автомобиля (автор видео — Александр Термокиров).

Разновидности

Как сказано выше, по обогревательные системы делятся между собой по способу питания на бензиновые, электрические и дизельные, однако есть еще три вида устройств.

Так ли все просто

При внешней простоте принципа обогрева воздушный автономный отопитель вряд ли можно рассматривать в качестве дополнительного отопителя салона, доступного для изготовления своими руками. В условиях самодельного производства практически очень сложно выполнить требования:

к качеству сварки элементов с учетом специфики тепловой нагрузки и деформации сопряженных элементов;
к надежности систем управления, необходимых для работы автономного отопителя;
к предупреждению отклонений от заданного режима горения, образования большого количества угарного газа, прогорания стенок камеры и, как следствие, смешивания продуктов горения и подогретого воздуха;
к обеспечению контроля процедуры запуска без риска возникновения пожара.

Другой вариант организации отопления

Классическим вариантом автономного отопителя является схема, когда в отопительном устройстве одновременно собрано два контура – контур подогрева тосола двигателя и теплообменник для теплоносителя, направляемого в систему обогрева кабины.

Встречаются варианты автономной системы отопления с небольшими модификациями, имеющие в системе обогрева салона подключенную теплоизолированную емкость или бак с горячей водой. Такой бойлер играет роль одновременно аккумулятора тепла и источника горячей воды. Дополнительный насос прокачивает и нагревает емкость, работающую в режиме бойлера. Такой автономный обогреватель чаще всего применяется для передвижных жилых помещений – домов на колесах.

Ещё одна помпа

Дополнительная помпа на печку ВАЗ-2107 также способна улучшить обогрев в автомобиле. Помпа обычно устанавливается рядом с аккумулятором и шлангами. При установке необходимо снять один шланг, который идёт непосредственно от блока. Одеваете этот шланг к дополнительной помпе. От блока шланг должен отходить к носовой части помпы, а шланг на выход идёт уже к печке.

Рекомендуем: Что такое типтроник — в чем преимущества такой КПП?

Питание на дополнительную помпу берётся с кнопки обогрева заднего стекла. От двигателя дополнительной помпы идёт всего один плюсовой провод, а сам корпус является массой.

Питание помпы проводится просто:

Снимается самый первый штекер с проводами, и второй серый провод, отвечающий за обогрев заднего стекла, будет нашей основой.
К нему подматываем питание от помпы и выводим под капот.
Чтобы провод держался надёжнее, его можно припаять.
После установки штекера назад можно сказать, что помпа готова к работе.

Иногда дополнительный насос на печку ВАЗ-2107 ставят из-за слабой циркуляции воздуха. Кроме того, на малых холостых оборотах циркуляция, вообще, может отсутствовать, а тосол на печку поступать плохо.

Дополнительный отопитель на ВАЗ-2107 по итогу работы будет включаться каждый раз, когда будет включаться обогрев заднего стекла.

Но можно подключить помпу и по-другому. Для этого понадобится разъём от форсунок/датчика детонации от ВАЗ. Его можно купить в любом магазине автозапчастей.

К концам разъёма детали необходимо припаять два провода, после чего всё спрятать в гофре и заклеить изолентой.

Отдельно выводим провод для подключения массы. Его находим на кронштейне поблизости. Жгут проводим наверх, подключаем резисторы печки к колодке, откуда и был взят плюс.

В результате при включении отопления включается ещё одна помпа, потребляющая всего 1,5 А в режиме эксплуатации. В таком случае можно не устанавливать реле и подключаться напрямую к плюсовому проводу в колодке.